首先，產地煤價上漲。

山西煤礦事故后，平魯地區部分煤礦停產，煤價穩定;陜蒙地區銷售情況良好，部分煤礦價格上調5-10元/噸左右。另外，在接連煤礦事故影響下，部分礦生產受到限制，整體的安監信號增強，而拉運需求依舊較好，促使坑口煤價堅挺，甚至出現小幅上漲。

其次，港口累庫緩慢。

保供政策繼續推進，盡管上游發運進一步增加，但環渤海港口到港拉煤船舶保持高位，下水量不低，促使港口煤炭調進、調出接近平衡。盡管上級提出打高秦港庫存，但由于大秦線另一個配套港口—京唐三港存煤也處于低位，增庫存、多卸車的要求也很迫切。目前，各大港口累庫緩慢，港口低庫存的現象一時難有改觀，對下水煤價格形成較強支撐。

再次，買方保持觀望。

下游電廠在庫存不算太高以及進口煤減少的情況下，仍有拉運需求，廣東、浙江等地有新增詢貨，秦港下錨船增至47艘，其中一半左右已辦完手續，等待裝貨。而面對目前的高價，以及最近諸多政策調控消息，買方主要拉運和兌現年度長協，并對部分煤企發運的低價月度長協煤更感興趣，而對高價的市場煤保持觀望，市場整體還是一個穩中偏弱的走勢。

第四，港口成交較少。

為貫徹落實上級要求，神華已將第二周的月度長協價格由之前的614元/噸下調至608元/噸，預計本月后兩周將繼續下調外購長協煤價。由于臨近期貨交割期以及大集團長協集中發運，港口單一低硫優質煤種依舊緊缺。部分貿易商出現捂貨惜售，而下游對高煤價保持觀望，采購情緒一般，港口成交偏少。

環渤海港口裝卸運輸保持正常，庫存穩定，市場煤保持供需兩弱。此外，市場消息，準格爾旗煤管票管控趨嚴，坑口安全檢查形勢會進一步增強，流向北方港口煤炭資源可能會出現不足。下周，預計港口煤價繼續保持堅挺，即使下跌，跌幅也不會很大。